Alfonce Signal XL

Dispositif de signalement électronique & lumineux

Disponible courant juin

A partir du 29 juin 2020 les drones de plus de 800g devront être équipé d’un dispositif de signalement électronique et lumineux conforme à l’arrêté du 27 décembre 2019.

En quelque sorte il s’agit d’un transpondeur (beacon) pour votre drone qui envoi en Wifi la position et la trajectoire du drone, ainsi que du point de décollage. Il permet aux autorités d’identifier à distance les drones volants et leurs propriétaires.

Un seul module pour les deux fonctions !

Dronotique a développé un dispositif regroupant ces deux fonctionnalités de signalement en un seul module.

Un dispositif adaptable :

• Compatible NMEA (GPS) et Mavlink
• GPS interne ou externe
• Réplication du port Mavlink ou GPS
• Gestion signalement lumineuse
• Personnalisable
• Voltage d’entrée 5-25V (6S)
• Boîtier avec système amovible

Un dispositif évolutif :

• Firmware updatable
• Possibilité de changer de protocole Mavlink/NMEA
• ID à la norme internationale ANSI/CTA-2063-A

Caractéristiques techniques

Trois cas d’usages

Utilisation en dispositif totalement indépendant

Le GPS est connecté directement au dispositif

Le dispositif est totalement indépendant du contrôleur de vol

Le protocole est celui du GPS – NMEA

Utilisation en module indépendant et comme GPS pour contrôleur de vol

Le dispositif est connecté directement au GPS

Il est aussi connecté à un port de télémétrie

Le signal GPS est répliqué vers le port télémétrie

Le protocole est celui du GPS – NMEA

Utilisation connectée au contrôleur de vol (compatible Mavlink)

Le dispositif et le GPS sont connectés au contrôleur de vol

Le dispositif extrait la position GPS des trames Mavlink

Le flux Mavlink est répliqué sur le port secondaire

Un module de télémétrie y est installé

Le protocole est celui du contrôleur de vol – Mavlink

Signalement lumineux

L’arrêté du 27 décembre 2019 définissant les caractéristiques techniques des dispositifs de signalement électronique et lumineux des aéronefs circulant sans personne à bord précise dans son chapitre 2, article 5 :

1° L’utilisation des couleurs rouge et blanche est proscrite pour le signalement lumineux des aéronefs circulant sans personne à bord ;
2° Le feu de signalement doit être visible de nuit par un observateur au sol, jusqu’à une hauteur de vol d’au moins 150 mètres et dans un rayon au sol d’au moins 150 mètres par rapport à son aplomb.

L’Alfonce Signal utilise des leds de couleurs bleues répondant à ces caractéristiques. Vous pouvez en commander sous forme de ruban, ou bien installer vos propres rubans en 5V.

Les leds assurent aussi une fonctionnalité de statut du système, complétée par la led intégrée au dispositif. En fonction de la fréquence de clignotement vous savez dans quel état se trouve le dispositif.

Détail des connectiques

Un boitier sur mesure

Un boitier amovible afin de pouvoir utiliser facilement le module sur plusieurs drones. Un système d’attache rapide permet de démonter le boîtier de son socle et de le déplacer sur une autre drone.

Les boîtiers sont disponibles en 2 version :

• version avec GPS (plus haut)
• version sans GPS, idéale pour utiliser le module avec un GPS externe ou via un contrôleur de vol Mavlink

Selon le socle vous pouvez fixer le dispositifs :

• sur le train d’atterrissage d’un DJI Phantom
• sur le bras tubulaire d’un drone
• sur une plaque via des vis (entraxes 21mm)

Possibilité de commander des socles supplémentaires, avec ou sans batterie ainsi que des rubans de leds

Télécharger la brochure produit du dispositif de signalement électronique et lumineux

Et n’oubliez pas de poser vos questions sur le forum dédié

Pour un bon fonctionnement, pensez à bien orienter le module (antenne GPS vers le haut).